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【央视新闻客户端】
12月26日，第十四届中国创新创业大赛航空专业赛暨第三届“大飞机”创新创业大赛总决赛暨颁奖仪式在临港新片区大飞机园举办。
大赛由工业和信息化部火炬中心、中国商飞公司和临港集团共同主办，以“集智领航，翼启未来”为主题，激发创新创业活力，打造协同创新生态，助力大飞机产业化规模化发展。
本届大赛集智创新，聚焦民用航空全产业链的先进技术创新与应用项目，赛题主要面向智能设计、智能飞机、试验试飞、先进制造、新材料及工艺、智能运维服务以及绿色飞机等七大方向，鼓励产学研用深度融合、技术成熟度高、具备高成长性且已实现应用转化或可成熟应用的项目参赛。大赛得到来自全国24个省市180余家科研院所、企事业单位和科创载体积极响应，333个项目报名参赛。经过5轮评审层层遴选，6个项目成功突围、晋级决赛。
12月26日，6强项目同台竞讲，向冠军宝座发起冲击。经过评审组9位专家投票，《精准传动，赋能重器——高端关节轴承》项目问鼎本届大赛总决赛冠军。
大赛秉持“价值为王”理念，汇聚各方资源、以赛“引智、引资、促研、促用”。本届大赛期间，50余位专家应邀参与评审工作，以专业评审遴选有价值、高潜力的优秀项目，一批潜力项目和优秀人才脱颖而出。
以大赛为平台，组委会组织大飞机设计师创新沙龙、线上线下金融路演特色活动、导师结对等多场“大手牵小手”活动，高效赋能项目培育。大赛颁奖仪式现场，多家金融机构和部分获奖项目结成“融创共振，创启未来”双向赋能合作伙伴，推进项目转化合作。
本届大赛聚集优秀人才、聚焦技术突破、聚力项目落地，吸引一批高端资源和创新要素向大飞机园集聚。颁奖仪式现场，一批优秀创新项目与大飞机园签署入园意向。
大飞机园位于临港新片区浦东机场南侧区域，总规划面积?24.7?平方公里，其中先行启动区7.86平方公里属于洋山特殊综合保税区。大飞机园自2020年启动建设以来就秉承着服务大飞机国家战略，打造世界级产业集群的光荣使命，坚持“围绕总装、服务总装、保障总装”的发展定位，实现了从零到一的突破，充分展示了使命担当，有力保障了大飞机产业配套需求，开启了“平地兴产、探路先行”的新图景。
未来，大飞机园将进一步发挥新片区、特殊综保区"全方位高水平对外开放"政策优势、大飞机"工业皇冠"的产业拉动优势、浦东机场国际航空枢纽的全球联动优势，打造航空产业承载平台、科创平台、生产力平台、影响力平台和吸引力平台，汇聚航空研发、制造、运维、服务产业链高端业态，吸引助力入驻企业服务国家战略、实现转型升级、提升品牌价值、扩大市场先发优势，壮大我国商用飞机供应商集群。
作为西部内陆地区最重要的枢纽城市之一，重庆的外贸企业正迎来爆发期。
大爆发的背后，一条贯穿亚欧、连通东盟的西部陆海新通道起到了重要的支撑作用。
这是一项国家重点投入建设了8年的超级大动脉，北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，以重庆为中心，已形成“13+2”省区市的合作机制。
在此基础上，阿里也发挥自身数字化平台的独特优势，助力西部陆海新通道建设。
在B2B出海平台阿里国际站上，重庆企业今年的线上出口额同比大涨了42%。初步统计，阿里国际站上还活跃着超过40个来自西部地区的优势产业带，深受海外客户追捧。
进一步的，在12月24日，重庆市政府口岸物流办、市商委与阿里国际站联合打造了一个专为西部中小企业开设的线上外贸专区“陆海国际站”，并在“中欧班列的始发地”沙坪坝落地了西部首个跨境电商创业孵化中心。
线上专区、人才孵化合作的底层，则还有更加深远与重要的AI技术的支撑。目前阿里国际站为外贸企业提供了覆盖全链路的AI外贸服务，平台上90%的商家都在用AI做外贸。
AI解决的核心问题，如缺少外贸经验、专业人才不足等，也恰恰是此前阻碍西部地区企业出海的核心难题。也因此AI成了西部地区企业出海“换道超车”的核心秘诀。
而探究重庆外贸爆发这个样本，可为整个西部地区中小企业的出海，找到新的“财富密码”。
内陆城市到底能不能打破地域限制、破局出海？
重庆用数据说话：海关数据显示，今年前11个月，重庆出口4997亿元，同比增长12.2%，外贸增速高于全国整体水平10.1个百分点。
而在外贸动能上，以阿里国际站为代表的跨境电商成了新的驱动力。今年以来，重庆中小外贸企业在阿里国际站上的出口额大幅增长42%，包括重庆汽车摩托车配件、发电机等都成为在海外市场上具备较大优势的产业带。
8年前，国家打造的国际物流大通道“西部陆海新通道”正式启动常态化运输，此后多年来持续扩大辐射范围，影响力不断提高。作为一项国家战略级开放工程，西部陆海新通道深入我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，大大缩短了西部地区和市场市场之间的距离，降低了西部地区企业的物流成本，使其成为新的出海前沿。
而该通道的物流与运营组织中心，正是重庆。一方面，在地理位置上，重庆就像一个巨大的十字路口：向北和向西可通过铁路网络衔接中欧班列体系，连通丝绸之路经济带；向南经广西北部湾出海，可直达东盟；向东又可由长江黄金水道与长江经济带形成联动，然后进一步走向更广阔的国际市场。
这种多向联通的区位条件，使得重庆成为了多种运输方式和多条国际通路的交汇点。对于重庆外贸企业而言，这意味着灵活的路线选择、稳定的班列和多样化航线供给，出海的物流阻碍就此被扫除了。
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