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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件1添加微信【】，软件介绍：

1.99%防封号效果，但本店保证不被封号。

2。此款软件使用过程中，放在后台，既有效果。

3。软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行。

4遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的，请立即联系客服修复。

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【央视新闻客户端】

　　本月初，旧金山市发生大面积停电事故，导致 Waymo 旗下自动驾驶出租车集体抛锚并造成交通堵塞。这一事件引发公众担忧：自动驾驶汽车运营商是否已具备应对地震、洪水等重大突发事件的能力？

　　社交媒体流传的视频显示，12 月 20 日，太平洋瓦电公司一座变电站发生火灾，造成旧金山市约三分之一区域断电，交通信号灯全面瘫痪。作为城市街头随处可见的出行工具，谷歌母公司Alphabet旗下 Waymo 的自动驾驶出租车，纷纷在十字路口停滞不前，双闪警示灯持续闪烁。事故发生后，Waymo 暂停了所有运营服务，直至次日才恢复。

　　此次事故再次引发外界呼吁，要求对这一尚处萌芽阶段但发展迅猛的行业加强监管。目前，特斯拉、亚马逊旗下 Zoox 等多家企业正竞相在多个城市扩张自动驾驶出租车服务。

　　卡内基梅隆大学计算机工程学教授、自动驾驶技术专家菲利普?库普曼表示：“如果企业连停电这样的突发状况都应对不当，监管机构若不采取行动，要求企业出具能够妥善应对地震等极端场景的证明，那就是严重失职。”

　　Waymo 于本周二发布声明回应称，其自动驾驶出租车设计有应对交通信号灯失灵的方案，默认将此类路口视为四路停车让行路口，但车辆偶尔会发出指令，请求工作人员进行人工确认核验。该公司提到，事故当天，旗下车辆顺利通过了 7000 余个无信号灯路口，但 “大面积停电导致人工确认请求量激增”，进而 “造成响应延迟，加剧了本已拥堵不堪的道路交通压力”。

　　全球范围内的自动驾驶出租车运营商，均不同程度地采用人工远程接入技术 —— 即行业内所称的 “远程操控”—— 对车辆进行监控与操作。以 Waymo 为例，该公司配备了一支 “车队应急响应” 人工团队，当自动驾驶系统（Waymo Driver）遇到特殊路况时，团队会对系统发出的问询作出回应。

　　然而，此类远程协助技术存在明显局限性。乔治梅森大学自主与机器人研究中心主任、前美国道路安全监管机构顾问米西?卡明斯指出，Waymo 此次故障事件，凸显出监管自动驾驶出租车运营商技术应用规范的迫切性。

　　她表示：“远程操控技术的核心价值，在于当自动驾驶系统无法正常响应时，由人工介入接管。联邦政府必须出台针对远程操控技术的监管规则，确保在发生重大系统故障时，具备备用远程操控方案。”

　　负责为自动驾驶出租车测试与商业运营发放许可的加州机动车管理局及加州公用事业委员会均表示，已介入调查该起事件。

　　加州机动车管理局称，正在与 Waymo 及其他自动驾驶汽车制造商协商应急响应相关改进措施，同时正着手制定监管条例，以确保远程操控人员 “在安全规范、责任认定及响应时效方面达到高标准要求”。

　　一记 “警钟”

　　自动驾驶汽车的部署与商业化进程，难度远超预期。企业不仅需要投入巨额资金保障技术安全性，还需应对事故引发的公众抗议 —— 多起碰撞事故已导致多家企业被迫关停业务。

　　2023 年，通用汽车旗下自动驾驶公司 Cruise 发生一起备受关注的事故，其自动驾驶出租车拖拽一名行人行驶，随后监管机构吊销了该公司的运营许可，最终迫使 Cruise 全面停止业务。

　　不过，自动驾驶出租车行业近期重回公众视野。特斯拉于今年早些时候在得克萨斯州奥斯汀市推出自动驾驶出租车服务，首席执行官埃隆?马斯克承诺将加快业务扩张。Waymo 自 2009 年从谷歌自动驾驶项目起步，多年来发展稳扎稳打，目前也已提速扩张步伐。

　　Waymo 目前拥有超 2500 辆自动驾驶汽车车队，业务覆盖旧金山湾区、洛杉矶、菲尼克斯都会区、奥斯汀及亚特兰大等多个城市。

　　该公司表示，车辆现行的人工确认流程制定于早期部署阶段，现阶段正结合当前业务规模进行优化升级。Waymo 正在推进全车队系统更新，为车辆加载 “特定停电场景应对程序”，助力车辆在突发状况下更果断地完成导航决策。

　　卡明斯与库普曼均认为，一旦自动驾驶出租车运营商的车队规模超过特定阈值，监管部门应增设许可条件，强制要求企业具备应对大规模系统故障的充足能力。

　　库普曼警告称：“这次只是停电事故，若是发生地震，后果不堪设想。这起事件无疑是一记警钟。”

　　【大河财立方记者程帅星文图】12月28日，在2025郑州跨境电商生态落地产业交流活动上，郑州市及有关合作机构集中推出了跨境电商生态平台、跨境电商人才支持政策等三项成果，共同助推跨境电商产业升级。

　　 B2B平台：推动中原产业抱团出海

　　由深圳市跨境电子商务协会主导建设的K100B2B供应链平台，将成为助力郑州及中原地区制造业企业拓展全球市场的新引擎。

　　该平台依托与沃尔玛、亚马逊等国际主流渠道的合作路径，构建覆盖物流、支付、知识产权的一站式服务生态体系，致力于破解当前跨境电商B2B出口面临的税务合规成本高、营销获客碎片化、供应链响应滞后、资金回流受限等痛点。

　　据平台负责人姜凡介绍，该平台创新提出“中原产业抱团出海”策略。围绕郑州六大重点产业集群——汽车零部件与新能源汽车、纺织服装、新型材料与机械设备、现代食品、耐火材料及游乐设备等，平台通过“四流合一”(商流、物流、信息流、资金流)机制，实现产业链上下游高效协同。例如，在现代食品领域，已推动“奶奶的酱”等非遗产品通过跨境电商走向全球，并培育6家年产值超亿元的重点企业。

　　平台还强调从“代工思维”向“品牌思维”的战略升级，引导企业布局技术密集型品类。其通过AI赋能、客户画像、全球数据对接等功能，助力企业精准定位海外垂直市场，实现从“卖产品”到“树品牌”的跨越。

　　生态服务平台：精准匹配企业需求

　　同期上线的还有郑州市跨境电商生态服务平台，该平台构建政策、金融、供需、人才4个服务方向，目标是建成“跨境电商大数据服务中心、跨境电商创新创业孵化中心、全球跨境电商商品集疏分拨中心和跨境电商创新示范高地”。

　　郑州数智科技集团党委书记、董事长苏文杰介绍，平台一期已启动试运行，上线了金融服务、贸易分析、教育培训等核心功能。企业可通过平台获取所需信息。例如，一家假发出口企业可精准识别美国、巴西、尼日利亚等高需求国家，并生成包含关税政策、消费画像、物流成本的深度报告，提升决策效率。

　　在政策服务方面，平台引入AI“政策计算器”和“智能店小二”，实现“免申即享”——企业完成实名认证后，系统自动匹配可申报项目，变“人找政策”为“政策找人”。金融服务专区则联合金融机构提供出口贷、退税贷、信用融资等产品，基于真实贸易数据实现线上申请、智能风控、快速放款，缓解中小企业融资难题。

　　此外，平台已贯通“亲清在线”“郑好融”等政务系统，并接入中国信保、邓白氏、阿里国际站、速卖通等头部机构资源，初步形成政企联动、多方协同的数字服务生态，助力企业降本增效。

　　人才政策：培养10万跨境电商人才

　　产业要发展，人才是基础。活动现场，郑州市政府副市长王滔发布了《关于加强跨境电商人才队伍建设的若干措施》，包含10条具体举措。